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Préparation de bateaux

Filet

L’entreprise CONDAMIN Signalisation Marquage a développé une gamme de services spécialement adaptée pour le traitement de surfaces navales.

Depuis le nettoyage de la carène jusqu’à l’application de traitement antifouling ou de résine époxy, nos équipes prennent en charge le carénage de vos coques, des ponts, des cales de bateaux à moteur et yachts, ainsi que les quilles de vos voiliers.

Préparation de surface navales :

Tous les propriétaires de bateaux en conviennent, le carénage de votre embarcation est indispensable et doit s’effectuer régulièrement et ce que vous naviguiez en eau douce ou salée.

Les coques des yachts, bateaux et voiliers (acier, aluminium et gelcoat) s’oxydent et sont exposées à la rouille. Il est donc indispensable de les nettoyer fréquemment afin de supprimer les couches détériorées de peinture et les couches d’antifouling et d’appliquer de nouvelles couches.

Pour effectuer cette préparation préalable, Condamin utilise le sablage: une technique mieux adaptée aux surfaces spécifiques, plus performante que le gommage et largement utilisée sur les chantiers navals en REFIT et REPAIR.

Préparation du bateau avant peinture

Réalisé grâce à un nettoyeur haute pression, le sablage décape et désoxyde, sans abîmer le support. Il est aussi très efficace dans la lutte contre l’osmose de vos coques en plastiques.

Étape indispensable dans la remise en état de vos bateaux et dans la préparation de la carène, le sablage permet de préparer la surface avant un futur traitement époxy ou une peinture antifouling.

Nous nous adaptons aux standards de préparation de surface recommandés par les professionnels de peinture.

Peinture navale

Après une préparation minutieuse des surfaces à traiter, Condamin se charge d’appliquer un revêtement optimal pour votre navire. Nous avons mis au point des techniques de pointes pour le traitement de surfaces navales (bateaux, voiliers, coques, yacht):

  • Primaire d’accroche

    Une fois votre navire décapé et paré pour être peint, il est nécessaire d’utiliser un apprêt. L’application de ce primaire monocomposant est incontournable et va servir comme support à un traitement antifouling.

  • Antifouling

    Protéger votre coque contre le fouling est une obligation. Condamin propose plusieurs techniques utilisées sur les chantiers navals. Les résines époxydiques présentent plusieurs avantages pour le traitement de tout type de coque, notamment en dessous de la ligne de flottaison : pouvoir d’adhésion, étanchéité et stabilité dans le temps au contact de l’oxygène. Après l’application d’une couche d’antifouling, nous appliquons une couche de finition

Confiez votre embarcation à des spécialistes du refit et des traitements de surfaces navales.

Toutes nos équipes sont formées aux exigences du secteur nautique mais surtout aux spécificités de votre bateau.

Peindre des bateaux en France

Grâce à son expérience multisectorielle, CONDAMIN intervient sur tout type de chantier, et dans tous les lieux.

Disponibles en région PACA, RHONE-ALPES, AUVERGNE, mais aussi dans toute la France métropolitaine, les équipes de CONDAMIN adapteront des méthodologies éprouvées à vos enjeux de temps, pour prendre soin de vos embarcations, comme s’il s’agissait des leurs.

Batîment

Solutions de signalisation et marquage pour assurer conformité, durabilité, et sécurité des infrastructures

Ateliers

Peinture en atelier, signalisation, revêtement et sol epoxy. Préparation et traitement de surface tout type de sol et d'ateliers.

Régie habitations

Peinture et protection habitat, préparation de revêtement, accès PMR, sol anti dérapant et services adaptés aux régies d’habitation.

Parkings

Création, entretien ou rénovation de parkings intérieurs, extérieurs, privés ou publics.

Marché public

Solutions de signalisation et marquage routiers adaptées aux marchés publics.

Bateaux

Gamme de services spécialement adaptée au traitement de surfaces navales.

Centres commerciaux

Maîtrise du cahier des charges des centres commerciaux : interventions conformes aux règles de sécurité et aux normes d’accès PMR.​